दक्षिण कोरिया में Hyundai Motor (ह्यूंदै मोटर) के कर्मचारियों ने वेतन वार्ता में सहमति नहीं बनने के बाद शुक्रवार को एक दशक में पहली बार पूर्ण हड़ताल की। कर्मचारी वेतन बढ़ाने के साथ-साथ रिटायरमेंट की उम्र बढ़ाने और कृत्रिम बुद्धिमत्ता (AI) और ऑटोमेशन से नौकरियों की सुरक्षा की मांग कर रहे हैं।
ह्यूंदै मोटर, उसकी सहयोगी कंपनी Kia (किआ) और सप्लायर कंपनियों के कर्मचारियों ने सियोल स्थित ह्यूंदै मोटर के मुख्यालय के बाहर रैली भी की। कर्मचारियों ने लाल हेडबैंड पहनकर अपनी मांगों के समर्थन में नारे लगाए।
रैली में कर्मचारियों ने कई मांगें उठाईं, जिनमें प्रमुख रूप से:
रिटायरमेंट की उम्र बढ़ाना: कर्मचारियों की मौजूदा अनिवार्य रिटायरमेंट उम्र 60 साल है, जिसे बढ़ाने की मांग की जा रही है।
वेतन और बोनस में बढ़ोतरी: यूनियन मासिक मूल वेतन के 750 प्रतिशत के मौजूदा बोनस को बढ़ाकर 800 प्रतिशत करने की मांग कर रही है।
नौकरियों की सुरक्षा: कंपनी में AI और ऑटोमेशन बढ़ने के साथ कर्मचारियों की नौकरियां सुरक्षित रखने की गारंटी की मांग की गई है।
सप्लायर कर्मचारियों के वेतन पर बातचीत: पार्ट्स सप्लायर कंपनियों के कर्मचारियों को वाहन निर्माताओं के साथ सीधे वेतन वार्ता की अनुमति देने की मांग भी उठाई गई है।
ह्यूंदै यूनियन के नेता ली जोंग-चोल ने रैली में कहा कि ह्यूंदै और किआ को 35-40 वर्षों तक दुनिया की मजबूत कंपनियों में शामिल कराने वाले प्रमुख कर्मचारियों को अब कॉन्ट्रैक्ट पदों पर भेजा जा रहा है।
शुक्रवार को करीब 40,000 ह्यूंदै मोटर यूनियन सदस्य हड़ताल में शामिल होने की उम्मीद थी। यूनियन के एक अधिकारी के मुताबिक, सियोल में आयोजित रैली में ह्यूंदै के करीब 1,200 से 1,300 सदस्य शामिल होने वाले थे।
अन्य यूनियनों और उनके महासंघ से जुड़े सदस्य भी रैली में पहुंचे। इससे राजधानी में रैली में कुल उपस्थिति करीब 3,000 तक पहुंचने की उम्मीद थी।
ह्यूंदै की एक दिन की पूर्ण हड़ताल दक्षिण कोरिया में बढ़ते श्रमिक असंतोष के बीच हुई है। यह घटनाक्रम पिछले साल श्रम समर्थक उदारवादी राष्ट्रपति ली जे-म्युंग के सत्ता में आने के बाद श्रमिक आंदोलनों में आई तेजी के बीच सामने आया है।
जुलाई के अंत से कर्मचारियों ने कई बार आंशिक हड़ताल भी की है। योनहाप समाचार एजेंसी के अनुमानों के मुताबिक, इन आंशिक हड़तालों से अब तक करीब 55,200 वाहनों का उत्पादन प्रभावित हुआ है, जिनकी कीमत 2.3 ट्रिलियन वॉन (लगभग 1.67 अरब डॉलर) से ज्यादा है।
ह्यूंदै में AI और रोबोट के बढ़ते इस्तेमाल को लेकर कर्मचारियों की चिंता सिर्फ उत्पादन से जुड़ी नौकरियों तक सीमित नहीं है। यूनियन अधिकारियों का कहना है कि इसका असर वाहन कंपनियों में रिसर्च और इंजीनियरिंग से जुड़े पदों पर भी पड़ सकता है।
ह्यूंदै के पास ह्यूमनॉइड रोबोट बनाने वाली कंपनी बोस्टन डायनामिक्स का स्वामित्व है। कंपनी ने कहा है कि वह 2028 से अमेरिका के जॉर्जिया स्थित अपने संयंत्र (प्लांट) में ह्यूमनॉइड रोबोट तैनात करने की योजना बना रही है। इसके बाद इनके इस्तेमाल को अन्य उत्पादन संयंत्रों तक बढ़ाने का लक्ष्य है।
ह्यूंदै मोटर के कर्मचारी और कोरियाई मेटल वर्कर्स यूनियन के उपाध्यक्ष किम ब्युंग-चुल ने कहा कि AI लागू होने के बावजूद कर्मचारी इसके खिलाफ लड़ने और जीतने के लिए तैयार हैं। उन्होंने इसे आने वाली पीढ़ी के भविष्य से जुड़ी चिंता बताया।
यह हड़ताल ऐसे समय हुई है जब ह्यूंदै पहले ही कई कारोबारी चुनौतियों का सामना कर रही है।
कंपनी ने जुलाई में कहा था कि उसे इस साल अपने वैश्विक बिक्री लक्ष्य से पीछे रहने की उम्मीद है। यूरोप में बढ़ती चीनी प्रतिस्पर्धा और दक्षिण कोरिया में बिक्री में गिरावट भी कंपनी के सामने प्रमुख चुनौतियां हैं।
रिटायरमेंट उम्र बढ़ाने की यूनियन की मांग राष्ट्रपति ली की उस प्रतिबद्धता के अनुरूप भी है, जिसमें उन्होंने दुनिया के तेजी से उम्रदराज होते देशों में शामिल दक्षिण कोरिया में अनिवार्य रिटायरमेंट उम्र को धीरे-धीरे बढ़ाने का वादा किया है।
ह्यूंदै मोटर यूनियन के प्रवक्ता किम जिन-वुक ने कहा कि यूनियन वेतन वार्ता दोबारा शुरू करने के लिए तैयार है। हालांकि, अगर प्रबंधन की ओर से भविष्य को ध्यान में रखते हुए ठोस प्रस्ताव नहीं आता है, तो यूनियन आगे की हड़ताल पर चर्चा करेगी।
वहीं ह्यूंदै मोटर ने कहा कि वह बातचीत के जरिए समाधान निकालने के लिए प्रतिबद्ध है। कंपनी ने यह भी कहा कि हड़ताल का असर ग्राहकों, साझेदारों और कंपनी के संचालन पर पड़ सकता है।
कंपनी के मुताबिक, वाहन उद्योग इस समय भविष्य की मोबिलिटी की ओर एक महत्वपूर्ण बदलाव के दौर से गुजर रहा है और इस बदलाव को सफल बनाने के लिए दोनों पक्षों को मिलकर काम करने की जरूरत है।